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【燃料电池周报】两家氢能企业完成新一轮融资!一城市启动15项氢能补贴申报

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    来源:电池百人会-电池网    作者:电池智库  2023-08-09
导读

【看点】奥扬科技500Nm³集装箱式碱式水电解制氢系统顺利交付8月4日,奥扬科技消息显示,近日,奥扬科技500Nm³集装箱式碱式水电

来源:电池百人会-电池网  电池智库

【看点】奥扬科技500Nm³集装箱式碱式水电解制氢系统顺利交付

8月4日,奥扬科技消息显示,近日,奥扬科技500Nm³集装箱式碱式水电解制氢系统完成出厂测试,启运发货,顺利交付给加氢站客户。

据了解,该加氢站主要服务于公交车,前期氢气主要来自于工业副产氢,一直面临着氢气价格高,供应不稳定等问题。在了解到客户的痛点后,奥扬科技绿能解决方案中心积极整合资源,为加氢站客户制定了光伏发电耦合制氢整体解决方案,该方案在工艺技术上的先进性、可靠性、安全性以及经济性,得到了客户的高度评价和肯定。

【公司】巴拉德获近百台氢燃料电池发动机 官宣牵手福特卡车发力重型卡车

巴拉德动力系统最新消息显示,8月8日,公司长期客户Solaris公交车和旅游车公司分批订购了总计96台氢燃料电池发动机。Solaris是一家领先的欧洲公交车制造商,正在欧洲大陆部署氢动力巴士。巴拉德预计,96台燃料电池发动机订单将于2023年底进行首次交付,其余大部分将在2024年交付完成。

此外,8月3日,巴拉德动力系统还与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove™-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。

福特卡车是来自Ford Otosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千瓦的FCmove™-XD燃料电池发动机将被集成到福特卡车的F-MAX 44吨长途牵引车中。福特卡车计划在土耳其建造和组装燃料电池卡车F-MAX,并于2025年开始在欧洲Ten-T走廊部署示范性项目,以支持欧盟Horizon Europe 零排放货运生态系统的项目目标。根据意向书的约定,在成功完成开发计划并满足部分其他条件后,巴拉德可优先被指定为燃料电池卡车F-MAX批量生产后的首选供应商。

【政策】国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南出炉

据国家市场监督管理总局网站8月8日消息,近日,国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》(以下简称《指南》)。据悉,这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。

《指南》系统构建了氢能制、储、输、用全产业链标准体系,涵盖基础与安全、氢制备、氢储存和输运、氢加注、氢能应用五个子体系,按照技术、设备、系统、安全、检测等进一步分解,形成了20个二级子体系、69个三级子体系。

【公司】国富氢能新加坡签约共建东南亚氢能市场新发展

国富氢能消息显示,8月3日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司董事长邬品芳、Evvo Labs CEO Ryan Wong以及新东信企业管理公司代表Goh Lay Poh,在新加坡乌节路希尔顿酒店签署氢能项目战略合作框架协议。根据该协议,三方将在新加坡共同投资成立合资公司,依托国富氢能在氢能全产业链的技术优势,共建东南亚市场发展新格局,合资公司将立足新加坡本地市场,辐射引领马来西亚、越南、菲律宾、印尼等地区氢能项目发展。

【政策】最高1000万元 成都市启动15项氢能补贴申报

8月3日,四川省成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2023年成都市氢能产业高质量发展项目申报工作的通知》。通知明确,启动15项氢能补贴申报,最高奖励1000万元。

具体从15项氢能补贴申报来看,分别为:降低氢气存储企业成本项目申报;降低氢气运输成本项目申报;支持加氢站建设项目申报;加氢站运营补贴项目申报;扩大产业链关键零部件应用规模项目申报;拓宽氢能示范应用场景项目申报;支持开通跨城市氢燃料交通示范线项目申报;鼓励优质企业及机构落户项目申报;着力提升产业链水平项目申报;支持氢能检测认证机构落地建设项目申报;支持本地化配套率提升项目申报;支持非氢能企业技术改造项目申报;鼓励并购市外氢能企业项目申报;给予氢能特色产业园运营补贴项目申报;支持开展氢能团体标准研制项目申报。

【资本】第三代电解水制氢技术代表企业稳石氢能完成新一轮融资

近日消息,第三代电解水制氢技术代表企业——深圳稳石氢能科技有限公司(简称:稳石氢能)完成新一轮融资。本轮融资的资金将被用于建设AEM电解槽的产能和开展阴离子交换膜小规模生产,以满足市场对绿氢解决方案日益增长的需求。

稳石氢能是第三代电解水制氢技术的代表企业,也是全球能够实现从膜到催化剂到膜电极、再到控制系统和系统集成,产研一体的AEM电解水制氢装备企业。

【资本】中科富海完成8亿元C轮融资 收购广东建成发力液氢储运赛道

电池网从中科富海获悉,近日,中科富海成功完成C轮引战融资,融资总额8亿元。本轮融资金额将主要用于装备制造和气体生产的规模和能力提升、技术研发、氢能和电子特气以及绿色气体业务布局等方向。

据悉,本次融资由诚通混改基金和建信股权共同领投,国投招商、工银投资、越秀产业基金跟投,原股东兴业国信、中科先行创投、中科创星在本轮继续跟投。

【投资】4.3亿元!谷川集团国际氢能产业基地落户上海安亭

“上海嘉定”消息显示,日前,上海嘉定安亭镇人民政府与国内知名园区平台公司谷川集团签约。谷川集团将通过改扩建,开发安亭镇谢春路相关地块,助力嘉定氢能港建设。该项目有望今年12月开工。 

项目位于谢春路2000号,占地面积近3.7万平方米。改扩建后总建筑面积近5.4万平方米,拟建设国际氢能产业基地。项目总投资4.3亿元,预计2025年投产,2027年达产。达产后基地年产值将达10亿元,年税收达1亿元。

【焦点】“碳惠氢能”发布会成功举办 全国首个氢能碳减排交易项目落地北京大兴

开放大兴消息显示,8月3日,“碳惠氢能-北京氢燃料电池汽车碳减排项目启动发布会”在北京大兴国际氢能示范区顺利召开。

2023年4月,北京市生态环境局正式发布了《北京氢燃料电池汽车碳减排方法学》,该方法学由北京市应对气候变化管理事务中心和北京交通发展研究院联合起草,是我国首个面向氢能领域的碳市场方法学。2023年7月,作为全国首个可进入碳市场交易的氢能碳减排项目,北京氢燃料电池汽车碳减排项目成功立项。中和新兴能源研究院作为项目主体,依托京津冀氢能产业全链条大数据和碳监测计量技术,与16家氢能企业合作完成项目开发,项目将通过“碳普惠”的方式完成碳核算和碳交易。按照目前氢燃料电池汽车推广量,该项目在京预计年碳减排量2.4万吨,是交通领域碳减排的典型案例,更是氢能产业助力“双碳”目标实现的有力行动与实践。

【动态】甘肃青骐骥绿氢装备制造项目正式投产

“青骐骥”消息显示,甘肃青骐骥中能氢能源科技有限公司绿氢装备制造项目是酒泉市重点扶持建设的绿氢装备制造产业重大项目。8月3日上午,甘肃省酒泉市在酒泉经开区举行甘肃青骐骥中能氢能源科技有限公司绿氢装备制造项目投产仪式,标志着全省首个氢能装备制造项目正式建成投产。

据了解,甘肃青骐骥中能氢能源科技有限公司绿氢装备制造项目位于酒泉经开区,由苏州青骐骥科技(集团)有限公司投资建设。该项目科技含量足、自动化程度高、产品附加值大。项目的投产标志着酒泉市氢能装备产业发展实现了零的突破,将有效填补全省乃至整个西北地区氢能装备制造产业领域的空白,对酒泉市新能源装备制造产业实现倍速发展、打造全国新能源产业示范区具有重要意义。

【智库圈点】中国氢能相关企业出海有望提速

昨日(8月8日),《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》发布,国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南,衔接国际有利出海。德邦证券认为,随着标准细则的陆续出台以及国际标准化的推进,将有利中国氢能相关企业出海。

当前氢能发展的痛点之一在于标准的不完善,导致输氢管道、加氢站等设施建设相对缓慢。德邦证券认为随着国家层面标准化政策出台,后续细则及相关具体标准有望持续颁布,解决氢能运、加两端难题,打开氢能成长空间。

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