来源:电池百人会-电池网 编辑部
9月11日,中汽协发布我国2023年8月汽车工业产销情况。8月,我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%
来源:电池百人会-电池网 编辑部
9月11日,中汽协发布我国2023年8月汽车工业产销情况。8月,我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,产销继续保持恢复态势。加之去年同期南方限电等影响,8月份整体市场表现淡季不淡,环比同比均有所增长。
1-8月,汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%,生产增速较1-7月持平,销售增速较1-7月回落0.1个百分点。
中汽协分析称,8月,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。其中,乘用车和商用车产销双增,新能源汽车和汽车出口依然表现良好。
新能源汽车方面,8月,我国新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到32.8%。其中,纯电动产销分别完成58.9万辆和59.7万辆,同比分别增长9.9%和14.4%;插电式混合动力分别完成25.3万辆和24.9万辆,同比分别增长63.9%和72.8%;燃料电池分别完成0.01万辆和0.02万辆,同比分别增长5.2%和-30.6%。
1-8月,我国新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%。其中,纯电动产销分别完成387.2万辆和384.2万辆,同比分别增长24.5%和26.4%;插电式混合动力分别完成155.9万辆和152.9万辆,同比分别增长81.9%和86.9%;燃料电池分别完成0.3万辆和0.3万辆,同比分别增长29.1%和51.3%。
出口方面,8月,我国新能源汽车出口9万辆,环比下降11.2%,同比增长8.1%。其中,纯电动汽车出口8.3万辆,环比下降9.9%,同比增长8.1%;插混汽车出口0.7万辆,环比下降24%,同比增长8.6%。1-8月,我国新能源汽车出口72.7万辆,同比增长1.1倍。其中,纯电动汽车出口66.5万辆,同比增长1.2倍;插混汽车出口6.2万辆,同比增长73.5%。
重点企业(集团)方面,1-8月,我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为467.5万辆,同比增长53.8%,占新能源汽车销售总量的87%,高于上年同期8.2个百分点。整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。在新能源汽车销量排名前十位的企业(集团)中,与上年同期相比,理想汽车增速最为显著,同比增速达到1.8倍,上汽和东风销量增速有所下降,其他企业呈不同程度增长。
从新能源乘用车产销数据看,1-8月,我国新能源乘用车销量中,随着车型品种的丰富、新车型的大量上市、车型价格下探等因素影响,AOO级车同比明显下降,其他各级别销量同比呈不同程度增长,其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大,达18.2倍。目前销量仍主要集中在A级,累计销量202.5万辆,同比增长52.1%。
1-8月,新能源乘用车中,10-25万和30万以上价格区间的车型同比呈正增长,其中35-40万价格区间涨幅最大。10万以下、25-30万价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间,累计销量163.6万辆,同比增长70.5%。
另外,据乘联会近日发布的8月份全国乘用车市场分析显示,8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆,同比增长25.6%,环比增长8.2%。今年以来累计批发507.8万辆,同比增长38.5%。8月新能源车市场零售71.6万辆,同比增长34.5%,环比增长11.8%。今年以来累计零售444.1万辆,同比增长36.0%。
批发渗透率方面,8月新能源车厂商批发渗透率35.7%,较2022年8月30.2%的渗透率提升5.5个百分点。8月,自主品牌新能源车渗透率51%;豪华车中的新能源车渗透率34.6%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.1%。
零售渗透率方面,8月新能源车国内零售渗透率37.3%,较去年同期28.4%的渗透率提升9个百分点。8月,自主品牌中的新能源车渗透率60.2%;豪华车中的新能源车渗透率30.0%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。
出口方面,8月新能源乘用车出口7.8万辆,同比增长1.7%,环比下降11.8%,占乘用车出口24%;其中纯电动占比新能源出口的93.3%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。
充电换基础设施方面,9月11日,中国充电联盟发布2023年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,1-8月,充电基础设施增量为199.8万台,其中公共充电桩增量为47.4万台,随车配建私人充电桩增量为152.4万台,同比上升24.8%。截止2023年8月,全国充电基础设施累计数量为720.8万台,同比增加67.0%。
充电基础设施与电动汽车对比情况,1-8月,充电基础设施增量为199.8万台,新能源汽车销量537.4万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.7,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
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